260 kişi feci şekilde can vermişti! Uçak kazasında sabotaj ihtimali
Hindistan’da Ahmedabad’dan kalkan Air India uçağının düşmesiyle 260 kişinin hayatını kaybettiği felaketin sabotaj olabileceği ihtimali üzerinde duruluyor.
Hindistan'ın Gujarat eyaletindeki Ahmedabad Havalimanı’ndan İngiltere Londra Gatwick Havalimanı’na gitmek üzere bu ayın başında havalanan Air India uçapı kalkıştan dakikalar sonra düşmüştü. Kazada, uçakta bulunan 241 kişi ve çarptığı sağlık merkezinde bulunan 19 kişi hayatını kaybetti. Uçakta sadece İngiliz Vishwashkumar Ramesh, felaketten sağ kurtuldu ve uçakta birkaç metre ötesinde oturan kardeşini toprağa vermek zorunda kaldı.
"SABOTAJ İHTİMALİ ARAŞTIRILIYOR"
Hindistan Uçak Kaza Soruşturma Bürosu (AAIB), kazanın nedenini belirlemek için çalışmalarını sürdürürken, The Sun gazetesine göre Hindistan hükümeti yetkilileri sabotaj ihtimalini inceliyor. Sivil Havacılık Bakanı Murlidhar Mohol, yerel medyaya yaptığı açıklamada, “AAIB tam bir soruşturma başlattı. Olay her açıdan, sabotaj ihtimali de dahil olmak üzere araştırılıyor” dedi. Kazadan hemen sonra 'kasıtlı eylem' spekülasyonları ortaya atılmıştı ancak bu açıklamayla birlikte hükümetin resmi olarak sabotaj ihtimalini değerlendirmiş oldu.
HER İKİ KARA KUTU DA KURTARILDI
Olay yerinden kurtarılan her iki kara kutu kazanın son anlarına dair önemli ipuçları sunuyor. Kara kutu verilerine göre, 55 yaşındaki Kaptan Sumeet Sabharwal, uçak düşerken çaresizce yardım çağrısında bulunmuş ve “Güç yok, mayday, mayday” diye bağırmıştı.
"MİLYARDA BİR"
Soruşturmada, her iki motorun da güç kaybettiği ortaya çıktı. Uçuş uzmanları, bu durumu “milyarda bir olay” olarak nitelendirdi. AAIB, motor sorunlarının yakıt kirliliğinden mi yoksa kasıtlı bir eylemden mi kaynaklandığını araştırıyor. Bakan Mohol, “Güvenlik kamerası görüntüleri inceleniyor ve tüm olasılıklar değerlendiriliyor. Birden fazla kurum bu konuda çalışıyor” dedi.
RAPOR EYLÜL AYINDA TAMAMLANACAK
Mohol, soruşturmanın henüz erken bir aşamada olduğunu ve kesin sonuçlara ulaşmak için erken olduğunu belirtti. Ancak, raporun üç ay içinde, yani Eylül ayında tamamlanacağını ekledi. Rapor, kazanın motor arızası, yakıt sorunu veya başka bir nedenle mi gerçekleştiğini netleştirecek. Kara kutudaki kokpit ses kayıtları, iki pilot arasındaki konuşmaları da içeriyor.